Naš pronalazak
BETMOBIL
Betonska mobilna vaga: trajnost betona, a može da se premesti.
- Most
- 18 × 3 m
- Nosivost
- 60 t
- Izvedba
- nadzemna ili ukopana
Cena na upitBETMOBIL vaga
Početna/Kamionske vage
Proizvodnja · montaža · baždarenje
Kamionske vage: betonske, čelične i mobilne kolske vage
Kamionske vage Vagar Corp izrađujemo u tri modela, svaki u nadzemnoj ili ukopanoj izvedbi, sa mostovima od 6 do 18 metara i nosivošću od 20 do 80 tona.
Kamionska vaga, kolska vaga i vaga za kamione su nazivi za isto: vagu za merenje kamiona, odnosno teretnog vozila sa teretom. Prodaja i montaža kamionskih vaga u celoj Srbiji.
Na ovoj strani su razlike između modela, dimenzije, cene i kako da izaberete vagu za svoju lokaciju.
- Mostovi
- 6 do 18 m
- Nosivost
- 20 do 80 t
- Klasa tačnosti
- III
- Garancija
- 5 god. konstrukcija, 2 god. elektronika
Modeli
Vrste kamionskih vaga: tri modela
Svaki model ima svoju stranu sa tehničkim podacima, fotografijama sa montaža i dokumentima.
Seli se za 2 dana
Čelična mobilna vaga
Toplo valjani profili, brza montaža i premeštanje.
- Most
- do 18 × 3 m
- Nosivost
- do 80 t
- Izvedba
- nadzemna ili ukopana
Cena na upitČelična vaga
Za trajnu lokaciju
Fiksna betonska vaga
Stabilno rešenje kad vaga ostaje decenijama na istom mestu.
- Most
- do 18 × 3 m
- Nosivost
- do 80 t
- Izvedba
- nadzemna ili ukopana
Cena na upitBetonska vaga
Poređenje
Koja kamionska vaga za koju namenu
| BETMOBIL | Čelična mobilna | Fiksna betonska | |
|---|---|---|---|
| Materijal mosta | armirani beton u čeličnom ramu | toplo valjani čelični profili | armirani beton u čeličnom ramu |
| Izvedba | nadzemna ili ukopana | nadzemna ili ukopana | nadzemna ili ukopana |
| Dužina mosta | 6 do 18 m | 6 do 18 m | 6 do 18 m |
| Nosivost | 20 do 80 t | 20 do 80 t | 20 do 80 t |
| Premeštanje | moguće | za oko 2 dana | nije predviđeno |
| Najbolja za | lokacije koje se mogu promeniti, uz trajnost betona | privremena postrojenja, gradilišta i otkupna mesta | kamenolome, betonske baze, fabrike |
BETMOBIL
- Materijal mosta
- armirani beton u čeličnom ramu
- Izvedba
- nadzemna ili ukopana
- Dužina mosta
- 6 do 18 m
- Nosivost
- 20 do 80 t
- Premeštanje
- moguće
- Najbolja za
- lokacije koje se mogu promeniti, uz trajnost betona
Čelična mobilna
- Materijal mosta
- toplo valjani čelični profili
- Izvedba
- nadzemna ili ukopana
- Dužina mosta
- 6 do 18 m
- Nosivost
- 20 do 80 t
- Premeštanje
- za oko 2 dana
- Najbolja za
- privremena postrojenja, gradilišta i otkupna mesta
Fiksna betonska
- Materijal mosta
- armirani beton u čeličnom ramu
- Izvedba
- nadzemna ili ukopana
- Dužina mosta
- 6 do 18 m
- Nosivost
- 20 do 80 t
- Premeštanje
- nije predviđeno
- Najbolja za
- kamenolome, betonske baze, fabrike
Materijal
Betonska ili čelična kamionska vaga
Betonska vaga
- Stabilna i otporna na intenzivan rad
- Najpovoljnija po ceni
- Traje decenijama uz redovno održavanje
- Teže se premešta (osim BETMOBIL modela)
- Duža priprema i montaža
Čelična vaga
- Brza montaža, seli se za oko 2 dana
- Pogodna za privremene lokacije
- Može se prodati ako više nije potrebna
- Viša cena od betonske
- Važno je da bude od toplo valjanih profila, ne od savijenog lima
Izvedba
Nadzemna ili ukopana kamionska vaga
Svaki model može biti nadzemni ili ukopan. Izbor zavisi od terena, prostora za manevrisanje i podzemnih voda.
Nadzemna kamionska vaga
Stoji iznad terena, na temeljnim trakama, sa prilaznim rampama. Radovi su jednostavniji, a prostor ispod mosta se lako čisti.
- Manje građevinskih radova, naročito kod čelične vage
- Bolja za visoke podzemne vode i teren sa padom
- Treba prostor za rampe na oba kraja
Ukopana kamionska vaga
Most je u betonskoj jami, u nivou tla, pa vozila prelaze bez rampi.
- Nema rampi, manje prostora za manevar
- Pogodna za uske dvorišne prilaze
- Više građevinskih radova i obavezno odvodnjavanje
Priprema lokacije za kamionsku vagu
Ravan prostor
Oko vage treba najmanje 8 metara ravne površine za prilaz i izlaz vozila, i dobra drenaža da se voda ne zadržava.
Rampe najviše 5%
Nagib navozne rampe ne sme preći 5%: na svakih 5 cm visinske razlike treba metar rampe. Za 60 cm visine to je 12 metara rampe.
Temelj
Beton najmanje MB30, tampon dobro sabijen vibro žabom. Ako tampon nije dobro sabijen, temelj može da potone pod punim teretom.
Nega betona
Beton se zaliva i pokriva, najbolje jutanim džakovima, naročito leti. Vreme zrenja koje propiše proizvođač betona ne treba skraćivati.
Kućica ili kamere
Iz kućice se moraju videti sva četiri ugla vage, to traži i overa. Bez kućice su potrebne dve kamere, ispred i iza vage.
Indikator do 50 m
Indikator ne bi trebalo da bude dalje od 50 metara kabla od vage. Dalje je moguće, ali poskupljuje.
Temelj radite sami uz naš nadzor, radi ga vaša firma po našem projektu, ili ga radimo mi. Detalji su na stranama modela: betonska, čelična, BETMOBIL.
Dimenzije i nosivost
Kolska vaga: dimenzije i nosivost
Vaga treba da primi celo vozilo koje najčešće merite, da bi se merilo odjednom. Nosivost birajte sa rezervom u odnosu na najteže vozilo.
U Srbiji je najtraženija kamionska vaga od 18 metara i 60 tona, jer na nju cela staje i tegljač sa poluprikolicom, čija je dužina oko 16 metara. Za kipere i kraća vozila dovoljne su vage od 9 ili 12 metara.
| Most | Tipična vozila | Nosivost |
|---|---|---|
| 3 × 6 m | traktori sa prikolicom, manja vozila | 20 t |
| 3 × 9 m | kraći kiperi i solo kamioni | 30 t |
| 3 × 12 m | kiperi i kamioni sa dužim sandukom | 40 t |
| 3 × 18 m | tegljač sa poluprikolicom, svi kamioni | 60 t ili 80 t |
Orijentaciono. Tačnu dužinu i nosivost predlažemo posle obilaska lokacije.
Cene
Cena kamionske vage
Cenu kamionske vage dajemo za vašu lokaciju, jer zavisi od dužine mosta, nosivosti, izvedbe i temelja. Pozovite prodaju na 064 823 4919: posle kratkog razgovora znate okvir cene, a po dogovoru dolazimo na lokaciju.
Šta ulazi u ponudu
- Most vage od segmenata, za izabranu dužinu i nosivost
- Merne ćelije u zaštiti IP68 i merni indikator sa odobrenjem tipa
- Montaža i puštanje vage u rad, sa overom
- Vagarski program bez doplate
Šta obezbeđuje kupac
- Temelj i prilazne puteve, po našem tipskom projektu
- Kod betonske vage beton za most: MB30, mašinski spravljen, sa atestom
- Vagarsku kućicu, osvetljenje i trofaznu struju
- Vozilo od 40 t za ispitivanje pri puštanju u rad
- Računar za program, ako ga nemate
Šta utiče na cenu
Dužina i nosivost mosta, beton ili čelik, nadzemna ili ukopana izvedba, trenutna cena čelika, izabrana elektronika i oprema, temelj i građevinski radovi, vagarska kućica i udaljenost lokacije. Za fiksnu betonsku vagu cena najviše zavisi od temelja.
Rok isporuke
Čeličnu vagu montiramo za oko 20 dana od potpisivanja ugovora. Kod betonske vage elementi stižu za oko 10 dana, a montaža i puštanje u rad su 20 dana posle betoniranja segmenata.
Kako izabrati
Kako izabrati kamionsku vagu u 7 koraka
- Vozila. Koje je najduže i najteže vozilo koje merite? Od toga zavise dužina mosta i nosivost.
- Promet. Koliko merenja dnevno? Za stalan promet teških kipera birajte betonsku ili BETMOBIL vagu.
- Lokacija. Da li vaga ostaje zauvek ili se posao može preseliti? Za selidbu: čelična mobilna ili BETMOBIL.
- Teren. Visoke podzemne vode i pad terena govore u prilog nadzemnoj vagi; uzak prilaz ukopanoj.
- Namena merenja. Za obračun u trgovini vaga mora biti overena i imati odobrenje tipa.
- Oprema. Štampač, softver za vaganje, daljinski displej, vagarska kućica.
- Delovi i servis. Proverite da li se merne ćelije i indikator nabavljaju kod više dobavljača. Ako delove uvozi samo jedna firma, zavisite od njenog servisa. Mi ugrađujemo Keli i Dini Argeo.
Video
YouTube kanal Vagar CorpKamionske vage na videu
Karakteristike, prednosti, mane, cena, prostor i trajanje montaže za svaki tip vage, sa našeg YouTube kanala.
Realizacije
Sve realizacijeKamionske vage na terenu
Sve o kamionskim vagama na jednom mestu
Šta je kamionska vaga
Kamionska vaga, koju mnogi zovu i kolska vaga ili vaga za kamione, meri ukupnu masu teretnog vozila zajedno sa teretom.
Kada se od te mase oduzme masa praznog vozila, dobija se neto težina robe, koja je osnova za obračun kod otkupa, prodaje, prijema i otpreme.
Zato se kamionske vage koriste svuda gde se roba kupuje ili prodaje po težini: u kamenolomima, separacijama i betonskim bazama, na silosima i otkupnim stanicama, u reciklaži i logistici.
Od čega se sastoji kamionska vaga
Svaka kamionska vaga ima tri glavna dela. Most je platforma po kojoj vozilo prelazi, sastavljena od betonskih ili čeličnih segmenata. Merne ćelije su senzori na koje most naleže i koji opterećenje pretvaraju u električni signal. Indikator prikazuje masu i šalje podatke u štampač ili softver za vaganje.
Uz to dolaze temelj, prilazi, a često i vagarska kućica za operatera. Sve naše kolske vage su elektronske, odnosno digitalne: merne ćelije šalju signal digitalnom indikatoru, koji prikazuje masu i može da je pošalje na štampač ili računar.
Vagarski program
Uz vagu dobijate vagarski program bez doplate i sa neograničenom licencom. Program radi interno i uslužno merenje, pamti taru vozila pa se poznato vozilo meri samo jednom, i čuva arhivu svih merenja po datumu i vremenu.
Za svako merenje štampa izveštaj sa bruto, tara i neto masom, vozilom, vozačem, dobavljačem ili kupcem i vrstom robe, uz dodatna polja kao što su vlaga, lom i primese.
Zbirni izveštaj daje ukupnu neto masu, na primer za ceo dan. Postoje nivoi pristupa za radnika, administratora i supervizora, a podrška je telefonom i preko interneta.
Tačnost, odobrenje tipa i overa
Naše kamionske vage imaju klasu tačnosti III, koja se koristi za merenja u trgovini i obračunu. Merni opseg najtraženijeg modela je od 400 kilograma do 60 tona.
Vaga koja se koristi za obračun mora imati odobrenje tipa, što je obaveza proizvođača, i mora biti overena pre upotrebe.
Naše vage imaju sertifikat o pregledu tipa RS-23-003 rev. 1 Direkcije za mere i dragocene metale, za tip VCV sa mostom od čelika, betona ili kombinacije. Overa se ponavlja u propisanim rokovima.
Overavanje obavljaju ovlašćena tela, a rokovi su propisani Pravilnikom o vrstama merila koja podležu zakonskoj kontroli. Tačnost merenja zavisi i od temelja, mernih ćelija i održavanja, pa preciznu vagu čine i dobra ugradnja i redovan servis. Više o tome na strani baždarenje kamionske vage.
Održavanje i vek trajanja
Dobro izrađena kamionska vaga uz redovno održavanje radi decenijama; garancija na naše vage je 5 godina na konstrukciju i 2 godine na elektroniku.
Održavanje podrazumeva čišćenje prostora ispod mosta, proveru mernih ćelija i kablova i zaštitu od vlage i prenapona. Šta radimo na redovnom održavanju i kod kvara, pročitajte na strani servis kamionskih vaga.
Kod čeličnih vaga posebno je važno da su izrađene od toplo valjanih profila, jer se savijeni lim posle dužeg rada krivi i opterećuje ćelije.
Nova ili polovna kamionska vaga
Polovna vaga može biti dobar izbor ako je reparisana i ima novu opremu. Mi otkupljujemo polovne vage, reparišemo ih, najčešće sa novim mernim ćelijama i indikatorom, i prodajemo sa istom garancijom kao nove.
Kod kupovine polovne vage sa oglasa proverite stanje konstrukcije, ćelija i odobrenje tipa. Više na strani polovne kamionske vage.
Pitanja
Česta pitanja o kamionskim vagama
Koja je razlika između kamionske i kolske vage?
Nema razlike. Kamionska vaga, kolska vaga i vaga za kamione su nazivi za istu vagu kojom se meri teretno vozilo sa teretom. U ponudama i oglasima se koriste i "kolske vage" i "kamionske vage".
Koliko košta kamionska vaga, odnosno kolska vaga?
Zavisi od dužine mosta, nosivosti, izvedbe i temelja, pa cenu dajemo za konkretnu lokaciju. U ponudu ulaze most, merne ćelije, indikator, montaža sa overom i vagarski program, a temelj i vagarska kućica se rade posebno. Pozovite prodaju na 064 823 4919.
Koja je najčešća dužina kamionske vage?
U Srbiji je najtraženija vaga od 18 metara i 60 tona, jer prima i tegljač sa poluprikolicom.
Da li je bolja betonska ili čelična vaga?
Betonska je stabilnija i povoljnija, čelična se brže montira i lakše seli. BETMOBIL spaja trajnost betona sa mogućnošću premeštanja.
Šta je bolje, nadzemna ili ukopana vaga?
Nadzemna traži manje radova i bolja je za visoke podzemne vode; ukopana ne traži rampe i štedi prostor, ali traži više radova i odvodnjavanje.
Koliko traje montaža kamionske vage?
Zavisi od modela i temelja. Čelična mobilna vaga se premešta za oko dva dana; tačan rok za novu vagu dajemo u ponudi, posle obilaska lokacije.
Da li vaga mora da bude overena?
Da, ako se koristi za obračun u trgovini. Vaga mora imati odobrenje tipa i biti overena, a overa se ponavlja u propisanim rokovima.
Da li radite u celoj Srbiji?
Da. Nalazimo se u Novom Sadu, a montažu, servis i baždarenje radimo na lokaciji kupca u celoj Srbiji.
Ponuda
Pošaljite podatke o lokaciji
Recite nam koja vozila merite, gde bi vaga stajala i do kada vam treba. Ako niste sigurni koji model, predložićemo ga.
Prodaja · Aleksandar Stefanović+381 64 823 4919
Direktor prodaje · Gordana Klisurić+381 65 556 9770
Servis · Srđan Prodanović+381 64 823 4917